Test boite de vitesse longue

La boite de vitesses longue combi vw est une boite de vitesses aux rapports plus longs que celle d’origine. Cela permet de rouler à un régime moteur plus bas, donc de réduire le bruit moteur et la consommation.

Nous avons réalisé 2 essais routier, un avec une boite de vitesse d’origine assez courte et un deuxième essais une boite de vitesse longue. Avant remplacer la boite de vitesse d’origine du combi StreetPatina, nous avons effectué un essais routier en vidéo !

Ensuite nous avons réalisé le même essais avec la boites de vitesse longue dont le montage est expliqué sur flat4me

Vidéo test boite d’origine du combi T2 1971

Vidéo essais avec boite longue rapport 4,57:1

Résultats et comparatifs des boites de vitesses

Nous avons lancé le combi jusqu’à passer la 4ième vitesse et commencé à accélérer à 2500 tours par minute jusqu’à 4500 trs/min.

1. Le gain de vitesse pour un même régime moteur va de 8 à 15 km/h.
2. pour un même régime moteur, ce type 1 d’une cylindrée de 2 litres associé à la boite de vitesse reconditionnée dont le apport pignon/couronne est de 4,57:1 permet d’obtenir un gain allant jusqu’à 15km/h de plus.
3. Le temps pour atteindre 120 km/h est réduit de 8 secondes
4. contre toute attente, pour atteindre 120 km/h il faut maintenant 26 secondes contre 32 secondes avec la boite courte d’origine.
5. La vitesse maximale pour 4500 tours par minutes passe de 120 km/h à 135 km/h !
6. Le régime maximal préconisé pour un moteur type 1 est de 4500 tours par minutes. Avec cette nouvelle démultiplication le combi peut maintenant rouler à 135 km/h !
7. Et cerise sur le gâteau la température d’huile du moteur à baissée de 10 degrés Celsius ! Avec la boite de vitesse d’origine l’aiguille de température de l’huile moteur grimpait autant que celle du compteur de vitesse. Dorénavant elle monte moins vite et surtout à 10 degrés Celsius de moins !

Le gain en performance et confort de conduite de cette boite de vitesses longue combi vw est fort appréciable.